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[霜响炮]没有品牌先替别人辉煌
金羊网 2006-07-03 11:03:55

有没有自主品牌与中国本土汽车工业的发展性命攸关。未来中国汽车工业能否做强做大,关键在于是不是可以培育出自己的全球知名品牌。

大凡我们见到的,正在驾驶的,那些稍微有点身价的车子,差不多都是漂洋过海来的。我们自己仅有的几个车款,那是赶鸭子上驾―――凑数来着,见到洋牌子,就禁不住浑身直哆嗦。这就是现在我们身边的民用汽车市场的真实写照―――没有过得硬的品牌,我们先替别人辉煌!

20多年前,长期闭关自守、缺乏长进的中国汽车开始走与国际知名品牌合资生产的新路。当时官方的构想是:用国内的市场换取国外的先进技术,让中国民族汽车业尽快赶上国际先进水平。20年后,中国终于培育出世界第三大汽车销售市场,汽车业已成为拉动中国国民经济发展最重要的产业之一。但中国自主品牌汽车不仅没有走向世界,反而丢掉了国内的大部分市场……

中国汽车品牌与世界汽车品牌之间在产业规模上和品牌观念上存在着巨大的差距,自主研发能力严重不足,而且,更为可怕的是对中国汽车品牌缺乏有效的保护措施,完全与“用市场换技术”的初衷相悖。很多品牌一旦挂上了“合资”的名义,贴上一个“洋品牌”,身价便陡增,从此乐不思蜀,只爱引进,不爱自主,陷入了“引进―――落后―――再引进―――再落后”的恶性循环不能自拔。

在这样的情势下,我们强烈呼吁有良心的汽车生产厂家,要敢于承担建设中国自主、优秀品牌的历史重任。当然,建设自主品牌并非一切靠自己,需要完全从零开始。多年来合资合作的经验为我们提供了培育、打造自主品牌的捷径。但是,在培育自主品牌过程中,尤其要防止沦为“加工厂”的情况发生,千万不要搞成了被外资“借你的骨头熬你的汤”。

以笔者粗浅的眼光看来,有没有自主品牌与中国本土汽车工业的发展性命攸关。未来中国汽车工业能否做强做大,关键在于是不是可以培育出自己的全球知名品牌。随着全球化步伐的加快,国际竞争的不断深入,越来越多的汽车厂家已意识到品牌之争正是市场竞争的表象,品牌为产品赋予了不同的价值,只有发展壮大自主品牌,才能给中国汽车工业带来真正的发展。陈斗霜

(卓珩/编制)



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