六成车企半年销量未达标日系和自主品牌下半年任务重

来源:民营经济报  发表时间:2011-08-05 16:30:40 

近日,有统计数据显示,今年上半年我国国产乘用车(狭义不包括微客和皮卡)销量累计达到596.98万辆,同比增长10.0%,但却远低于整个市场预期。上半年批发销量排名前20名的汽车企业中,有13家车企未完成50%的预订目标,未完成比例高达65%。其中,日系车明显是因为受日本大地震的影响任务完成情况十分不理想。而面临同样尴尬情况的还有绝大多数自主品牌,部分自主品牌汽车企业的半年销量完成比例甚至低于40%。业内人士推断,为冲刺年终销量,下半年车市竞争会较以往更加激烈。

德美系半年销量占优势

在半年销量的统计数据中,德系与美系车企成为竞争中的胜利者。

德系车取得了全面的成功,调整了在华战略的大众收获了丰硕的果实。今年上半年,上海大众与一汽大众分别销售了576851辆车与474119辆车,完成了全年计划的52.68%与51.64%。与此同时,德系车在豪华车领域的优势更加明显,奥迪销售达到14.1万辆、完成全年计划的50.36%。

美系车的表现也不错。上海通用销售了612072辆车,荣登半年销量冠军,也完成了其全年计划的53.22%。福特销售了215264辆车,完成全年计划的51.25%。此外,韩系车的代表,北京现代销售了363473辆车,完成了全年计划的50.48%。

日系车全面下滑

日本发生的地震,让日系车销量的全面下滑。

在日系诸多厂家里,东风日产销售汽车373737辆,达到全年计划的48.41%,是表现最为稳定的一家,几乎达到了自己设定的年中目标。而一汽丰田累计售出209757辆车、达到全年计划的40.03%,广汽丰田累计售出108086辆车、达到全年计划的41.57%。虽然表现不佳,但也没迅速地下滑。相对而言,一向表现平稳的本田汽车销量出现大幅下滑,广汽本田累计售出154317辆车、完成全年计划的34.91%,东风本田累计售出116990辆车、完成全年计划的44.11%。

由于日系车上半年表现不佳,下半年尤可能率先打出包括降价等大力度的促销来挽回局面,加剧车市下半年竞争态势。

自主品牌再陷低谷

车市销量整体不景气,对自主品牌的影响最大。在自主品牌车企中,上半年长安汽车累计销售420011辆车,名列自主品牌的前茅,仅完成全年计划的37.17%,远没有达到预期。奇瑞汽车累计售出312330辆车、完成全年计划的38.99%,比亚迪累计售出232419辆车、完成全年计划的38.74%,吉利汽车累计售出215451辆车、完成全年计划的43.79%。其它一些表现较好的企业,也多是完成了全年计划的30%-40%多一点,应该说都难以完成原定的全年销售计划。

业内人士称,自主品牌以往靠价格优势占取市场,但却一直没能在车市中树立品牌形象,因此在车市连续高速增长后增速突然放缓这样的剧烈变化之下,集体表现不佳也是预料中的事。下半年,这些车厂面临的压力依旧很大,如何应对合资品牌中高级车热销,而越低端的车越难销的局面?在下半年的车市里,这些厂家即便是大幅度降价,一时也难以取得畅销的结果,因此在不断调整产品结构的同时,提高质量与品牌形象是自主品牌的必由之路。(记者桑慧)

编辑: 张昌瑀
> 相关阅读
民营经济报