停车难!催生黑市价 带旺洗车行

来源:金羊网—民营经济报  发表时间:2012-09-11 13:04:11 

“时段性占道停车”、“提高收费”能否撬动难题?

2012年广州全市汽车保有量很可能会突破200万辆,用车户数与停车位之比通常是5∶1或6∶1。实施限牌之后,广州市的新车上牌量将从近年的20万辆以上控制在12万辆左右,但以目前广州市停车位每年约5万-6万个的递增数量,仍存在一半缺口。“僧”越来越多,“粥”越来越少。

“停车难”如何影响市民生活?这一现象是在什么样的背景下产生的?记者就此展开了调查。

●临保“黑市价”

刘小姐家住天河区六运小区,自从两年前年买了车,就一直为停车问题头疼。

“每天最怕的就是下班回家,从来没有一个车位可以让我轻松的停一晚。”刘小姐无奈地对记者说,她所住的六运小区地处天河南一路,周围有天河城、正佳广场等商圈,小区本身又是配套设施非常老化的小区,停车位一直比较紧张。

刘小姐说,她最初将车停在体育西横街的街道两边,按照1小时8元的收费标准来缴费,可停了两天就开始担心了,因为夜晚没有人看守。后来又“转战”到某物业的体育西地下停车场,按照每月1000元的月保金来缴纳停车费。“车是安全了,可是如此昂贵的停车费又开始吃不消了。”

令刘小姐感到委屈的是,一次她去缴纳月保,发现有的车主竟然只交400元。记者到该管理处了解,管理处介绍说,这些超低月保的名额基本都是针对公司内部人员的,对外一律是1000元/月。临保就更贵,一天封顶也要40-50元。即便如此,还是经常会出现一位难求的局面。

记者随后又走访了几家小区物业,情况基本和刘小姐相同。在滨江东锦骏华庭的楼盘物业,记者以租户身份到管理处办理一个车位的月保,也被告知小区早就没有月保的车位了。管理处工作人员告诉记者,现在很多业主想要买车位都已经买不到了。

记者观察发现,该楼盘同体育西情况相近,一二三楼都是商铺,甚至还有苏宁电器在此驻扎。据记者了解,该物业的月保车位在400元/月,临保则按照2.5/小时计算。

广州市交委有关工作人员向记者介绍,按市物价局规定,住宅小区停车场内,小车室内停放保管服务收费标准的最高限价为月保400元,露天停车场收费最高限价150元。已售车位的管理费为120元-180元/月不等,即使按照一个车位成本10万-15万元的价格来计算,一个车位的回报率也只有2%左右。如果把车位配备成临保,一个车位的回报率将高达几倍。

●洗车行忙分羹

有车族如何解决停车问题,人们各出奇招。在东风东路上班的王先生说,最划算的是把车停在洗车行,即洗了车,又停了车,可谓一举两得。对车主们的此类想法,洗车行业早已看到了其中的商机。

以东风东路为例,东风东商圈停车难的问题早已在有车上班族心中形成了根深蒂固的影响。记者在附近走访发现,几乎每个停车场内部都存在洗车行,而且这些洗车行的生意都异常火爆。

洗车行的生意火爆到何种程度?记者也体验了一把。早上9点,记者把车开到洗车行,此时该洗车行的辖区内已经停满了已洗完或将要洗的车。据记者目测估算,大概有20辆左右,洗车区还有3、4位工人正在为3辆车进行清洗工作。

在工作人员开出的洗车单上,明确写明了洗车费用为35元,取车时间为中午12点整。也就是说35元不仅能把车洗干净了,还能免费停4个小时。而在广东工业大学校园停车场,每小时的停车费用是5元,4个小时只算停车费都要20元。显然,洗车要比停车划算得多。记者故意在外逗留了4个小时后回到洗车行取车,结果被告知车还未洗,如果着急走,随便给5元或10元的停车费就可以了。此时,记者看到来洗车的车辆已经停满了整个洗车行。

该洗车行的工作人员告诉记者,他们的生意很好,基本平均每天都能洗50-60辆的汽车。

记者随后又在珠江新城商圈、岗顶商圈、天河北商圈等走访,在停车场内洗车行无一例外均生意火爆,停车难的问题已经带动了洗车产业的高速运转和发展。

●老大难题如何解决?

有消息称,为解决停车难题,广州交警出了奇招,先是在越秀区淘金东路附近试行时段性占道停车,将该路段的时段性占道停车时间目前调整为18:00-08:00及法定节假日全天。8月底,在海珠区翠华路开始实行时段性停车,此外,天河区珠江新城等地临时占道停车方案也在研究当中,该办法似乎将在广州逐步推广。

提高收费也被交通部门寄予厚望。据了解,北京路一些停车场已从每小时停车5元调整至4元/半小时,涨幅不小。事实上,提升市中心区域停车费的计划早在去年就已被列入物价部门议事日程。据悉,中心城区停车场收费调整方案将在今年内实施,主要体现为一类地区停车场范围扩大、住宅区停车场收费上涨等方面。

广州市停车场行业协会会长康斯平介绍,早期规划滞后,再加之机动车数量剧增,导致停车位供需严重失衡。他指出,为缓解停车难,在广州城市总体规划、住宅小区规划与建设、土地利用规划、城市公共场所规划等方面要充分考虑所需要的停车场用地空间和数量,尤其是住宅小区规划建设要尽量提高每户停车位的比例。同时,在旧城与城中村改造、公共场所(如商业场所)等建设过程中,也要增加停车场的空间和面积。

编辑: 小鱼
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